还在说买新能源车是交智商税的那是他真不懂!要是在前几年,有人劝你说别买新能源汽车,那车轱辘一定是支持他的看法的,但要是现在,还有人这么说,那一定是他真的不懂新能源汽车,或者说他大概率是没有开过新能源汽车的那一类群体,毕竟人的认知是有局限性的,可以理解,那么话说回来,你们知道现在为什么能买新能源汽车了吗?
先说纯电动汽车,这类车此前大家最担心的点无非就是续航里程太短、充电桩太少、电池损坏、续航衰减、保值率等问题,实话说,以上问题以前确实存在,不过纯电动汽车,包括插电式混动、增程式汽车发展至今,大部分问题都得到了弱化。
比方说续航里程,目前市面上主流的纯电动汽车续航里程一般都在500~600km左右,更高的能达到700~800km,跑市区完全没问题,跑高速,单程也基本够用,再加上目前各大主流的电车基本都有快充功能,充电时间也得到了大幅度缩减,就算返程路途中需要充电,也基本上不会遇到排队充电的情况。
据中国充电联盟数据显示,截止去年年底,全国充电桩保有量为521万台,同比增长99%!看!充电桩也在不断增加,未来的充电焦虑只会慢慢减少,况且别忘了,现在还有插电式混合动力以及增程式汽车。
其次是电池损坏,目前各大主流新能源汽车电池都是有很完善的质保的,比方说特斯拉Model 3,其电池组质保是8年或16万公里(高性能版:8年或19.2万公里),再比方说比亚迪宋PLUS DM-i,首任车主更是直接不限年限和里程。
至于续航衰减,《电动汽车用动力电池系统循环寿命试验》中曾提到:“三元锂电池动力系统,在80%充放电深度循环寿命测试当中,1200次之前,电池容量衰减是非常缓慢的,1200次之后,电池才会出现迅速衰减的情况!”
举个例子,我们设定每一次循环为500km,也就是说咱们的爱车需要行驶到60万公里Boyu Sports,电池才会出现衰减,比亚迪刀片电池则更加“离谱”,据官方介绍,刀片电池可充放电次数达3000次以上,能够行驶120万公里,也就是说,不出意外,搭有比亚迪刀片电池的汽车,开到报废都不用换电池。
最后是保值率问题,现在主流的新能源车型,其保值率并不低,和燃油车差不多!根据中汽协和精真估提供的保值率数据来看,三年车龄,像欧拉汽车、比亚迪、特斯拉、蔚来等旗下主流车型,保值率都在60%以上,也就是说,只要你不买非常拉胯、或者说知名度不高的电车品牌,几乎不用担心会出现今年购入,明年卖出就亏个十几万的现象。
新能源汽车,本就是一个更全新的出行方式,可以看到的是,如今选择,你并不会吃很大的亏,甚至在用车成本上它还要比燃油车更低,只不过唯有一点要担心的是,目前新能源汽车的发展速度过快,你永远买不到“最好”的版本!