博鱼·boyu体育存安全隐患？太阳能电动车或成消防管制新焦点！2024天津展会期间，太阳能电动车等所谓新概念、新科技品牌纷纷亮相，在重磅营销的加持下，经销商可谓眼花缭乱。

　　事实上，太阳能技术的应用并不是新鲜事，早已经深入到我们生活的各个角度，如家庭电器、通讯以及工业等领域，且适用范围在不断扩张，尤其是在新能源汽车领域，这一概念很早就被提出。

　　在电动两轮上应用太阳能技术，有人认为，太阳能车有诸多新优势。它可以有效的解决目前电动车用户存在的充电桩少充电难、充电贵难题。此外，由于有些人对电动车有很大需求，可能几乎间隔两三天就需要充电，出于种种原因就会时常忘记充电或者面临电动车电量不足问题，造成很大的出行困扰。

　　太阳能电动车的出现，似乎将这些麻烦通通消除，只要是暴露在阳光下，电动车就会自动充电，就算是面临电量短缺情况。车主也不用十分费劲地去寻找稀有的充电桩，晒晒太阳，接收到充足的太阳光，电动车就可以继续“跑起来”了。

　　从这些角度来看，太阳能电动车真是直击目前电动车用户的痛点，可谓是为民谋福利的新产品，前景可期！

　　但现实是，为什么长时间以来，一直都没有电动车厂商批量生产太阳能电动车并投入市场？因为其他车厂都很笨，没有看到其中的商机吗？还是因为成本问题？又或者是其他什么难题呢？

　　其中，最核心的一个问题，在于能量转化。从现实数据来看，目前市场上较好的太阳能板，一个平方的充电功率为150~200W，充电转化率大约是30%，电动车由于整车表面较小，根本没有大面积足够用来铺设太阳能板，即使是折叠式可能仍然没有地方放置，大概也就能安装0.2-0.5平方米左右。

　　以48V20Ah电池为例，充满这样一组电池约需要1.1度电，电动车内太阳能板满功率情况下1h发电量为0.04度电，以一天8h日照计算，可以发电0.32度，因此充满这组电池约需要高达34h的日照条件。

　　由此看来，单纯靠太阳能想把一组电池充满效率确实太低。为此，有的人指出“充电速度赶不上耗电速度”“充一天电，可行驶十米”“充电一个月，上路十分钟”等问题，可谓一针见血。

　　事实上，太阳能技术目前更适合的应用在于储能领域，而并不在动力电池领域，由于电动车在实际应用中，存在出行环境复杂，场景多元化等一些新难题，用户将无法获得很好的体验，并存在一定风险。

　　第一，就是会缩短电池寿命。电池反复放电充电，会对电池寿命带来致命影响。主要是因为电池充放电次数是有限的，如果边放电边充电，电池寿命将会大打折扣，在顾客看来就得不偿失了，其实相比起来，太阳能充电更适合做储能。

　　第二，就是存在安全隐患。在光照不充足的情况下，太阳能电池板可能无法给电动车提供足够的电流，导致其自动关闭或进入休眠模式。这时，如果光线强度突然增强，太阳能电池板提供的电流可能会超过电动车能承受的限值，从而导致电路过载，甚至爆炸着火；另外，太阳能电池在低温、潮湿或者高温等环境下容易出现短路现象，如果未采取安全保护措施，也可能会造成损坏或着火后果。

　　特别在当下电动车频频引发火灾的大背景下，为了确保使用安全，避免事故频发，太阳能电动车可能会成为消防管制的新重点。

　　由此可见，绿色、低碳、可持续发展作为新时代热度不减的话题，必然指引着电动车行业的发展趋向，我们鼓励品牌探索新技术博鱼，开辟发展新赛道，但与此同时，我们要注意，炒技术冷饭到底能不能吃？经销商应该慎之又慎！

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